丰满少妇无套内谢a片免费台湾-VIDEOSGRAIS欧美另类-99精品人妻无码专区在线视频区 ,亚洲电影在线观看-国产真实伦在线播放-国产精品欧美日韩精品 ,一级国产黄色特级毛片区-伊人久久精品久久亚洲一区-少妇少妇做爰片AA

藍牌小貨與藍牌小車，停車系統如何自動區分？

Sun, 31 Aug 2025 21:36:39 +0800

一、客戶需求背景與核心訴求

在智慧交通收費場景（如高速公路收費站、園區停車場、物流園區出入口等）中，藍牌車輛存在 “貨車” 與 “小型客車” 兩類細分車型，二者因載重、占用道路資源等差異，需執行不同的收費標準。但傳統區分方式（如人工目視核對、依賴行駛證信息）存在明顯痛點：一是人工核驗效率低，易造成車流擁堵；二是主觀判斷易出錯（部分藍牌貨車外觀與小車相似），導致收費糾紛；三是無法實現無人化收費場景的自動適配。

基于此，客戶明確核心需求：系統需具備全自動區分藍牌貨車與藍牌小型客車的能力，且區分結果需實時對接計費模塊，確保按對應標準精準計費，同時滿足高準確率、高實時性、抗復雜環境干擾的使用要求。

二、騰智開發部定制化解決方案：激光雷達車身特征檢測方案

針對客戶需求，騰智開發部結合激光雷達的 “三維空間感知” 核心優勢，摒棄傳統視覺識別（易受光照、天氣影響）的局限性，設計了以 “車身三維特征提取 + 車型分類算法” 為核心的定制方案，具體實現邏輯如下：

1. 硬件選型與部署：適配場景的激光雷達配置

根據客戶實際應用場景（如車道寬度、檢測距離、車流速度），定制選用高分辨率激光雷達設備（點云密度≥200 點 /㎡，測距精度 ±3cm，視場角覆蓋車道全寬），并通過支架固定于車道正上方或側方，確保車輛通過時能完整采集車身三維點云數據（含車頭、車身、車尾、車輪間距等關鍵部位）。同時，搭配工業級邊緣計算單元，實現點云數據的實時接收與預處理，避免數據傳輸延遲。

2. 核心技術邏輯：三維特征提取 + 車型分類

Step 1：點云數據預處理

激光雷達采集的原始點云數據會先經過去噪（過濾雨滴、灰塵等干擾點）、地面分割（剔除路面點云，保留車輛點云）、聚類（將單輛車的點云與周圍環境分離），確保后續特征提取的準確性。

Step 2：車身關鍵特征提取

方案重點提取藍牌貨車與小車的差異化三維特征：

藍牌貨車核心特征：車身高度（通常≥1.8m）、軸距（貨車軸距普遍長于小車，且存在貨箱與駕駛室的 “分段式” 結構，點云呈現明顯的 “凹陷” 特征）、輪距（貨車后輪多為雙胎設計，點云顯示為 “雙輪輪廓”）；

藍牌小車核心特征：車身高度（通常≤1.6m）、車身輪廓（流線型設計，無明顯分段結構）、軸距（短于同長度貨車）、輪距（單胎設計，點云輪廓單一）。

Step 3：AI 模型分類與結果輸出

基于海量藍牌貨車 / 小車的點云特征樣本，訓練專屬車型分類模型（采用深度學習算法，分類準確率達 99.2% 以上）。模型實時對提取的特征進行匹配判斷，若檢測到 “分段式車身 + 雙輪距 + 軸距 / 高度達標”，則判定為 “藍牌貨車”；若符合 “流線型車身 + 單輪距 + 尺寸達標”，則判定為 “藍牌小車”。分類結果（含車型標簽、置信度）會以標準化接口（如 HTTP/RTSP）實時推送至客戶計費系統。

3. 方案核心優勢：精準、穩定、適配性強

高準確率：三維點云不受光照（夜間、隧道）、天氣（雨天、霧天）影響，車型區分準確率遠高于傳統視覺方案，誤判率低于 0.8%；

高實時性：從點云采集到分類結果輸出，全程耗時≤200ms，適配車輛通行速度≤60km/h 的場景，無車流擁堵風險；

強定制性：可根據客戶后續新增需求（如區分藍牌輕卡與微卡、適配不同車道寬度），靈活調整特征提取維度與模型參數，無需更換硬件設備。

三、方案落地價值

該定制方案不僅精準解決客戶 “藍牌車型自動區分 + 差異化計費” 的核心需求，還為客戶帶來額外價值：

降本增效：替代人工核驗，減少人力成本，車道通行效率提升 40% 以上；

減少糾紛：客觀三維數據支撐計費依據，避免因人工誤判導致的收費爭議；

拓展性強：激光雷達采集的車身數據可進一步用于載重估算、車輛違規檢測（如超限），為客戶后續智慧交通升級提供數據基礎。

番禺區市橋中心幼兒園1進1出欄柵閘

Sun, 31 Aug 2025 21:05:08 +0800

廣州市經營性停車場備案須知

Mon, 25 Aug 2025 16:06:07 +0800

為適應廣州市停車行業發展的現實需要，《廣州市停車場條例》（以下簡稱《條例》）于2017年12月市第十五屆人大常委會表決通過，經廣東省第十三屆人大常委會批準，于2018年10月1日起正式施行。

為優化營商環境，落實事權下放，《條例》對經營性停車場實施事后備案的方式，經營性停車場只需向所在區交通部門報備營業執照、經營地址、停車泊位類型和數量、平面示意圖和方位圖等必要資料，進一步簡化了停車場開業要求。自2018年10月1日起，各區交通部門開始受理經營性停車場備案。

為指導做好經營性停車場備案工作，經廣州市交通運輸局會市市場監督管理局等單位研究，結合工作實際對《廣州市經營性停車場備案辦事指南（試行）》（穗交函〔2018〕2628號）進行了修改。請各單位根據修改后的《廣州市經營性停車場備案辦事指南》要求，盡快辦理備案。

事項名稱

經營性停車場備案，指各區交通行政主管部門依法要求轄區內經營性公共停車場、專用停車場、臨時停車場的經營者報送其停車場有關信息材料，并將報送材料存檔備查的行為。

本指南所稱經營性停車場，是指實行機動車停放服務收費管理的停車場。

工作依據

（一）《廣州市停車場條例》第二十九條、第三十條。

（二）《廣州市行政備案管理辦法》。

適用范圍

本市各區交通行政主管部門辦理經營性停車場備案工作，適用本指南。

根據《廣州市停車場條例》有關規定，下列停車場無需辦理經營性停車場備案：

（一）非經營性停車場；

（二）非機動車停車場；

（三）城市道路臨時泊位；

（四）公共汽車和電車、道路旅客運輸車輛、道路貨物運輸車輛等專用停車場。

經營性停車場備案條件

停車場經營者持有營業執照，且經營范圍有“停車場經營”。

如停車場經營者營業執照經營范圍的主營項目未列明“停車場經營”的，可登陸“廣州市商事主體信息公示平臺”查詢其具體經營范圍，具體查詢辦法見附件1。區交通行政主管部門如經查詢該停車場經營者的經營范圍不包括“停車場經營”的，應當告知停車場經營者先到工商部門增加（變更）經營范圍后再前來辦理備案。

證件名稱

《廣州市經營性停車場備案證明》（附件2），指經營性停車場已經報區交通行政主管部門備案的回執證明。

經營性停車場備案實行“一場一證”，即每一個經營性的停車場，均須取得一份《廣州市經營性停車場備案證明》。

停車場經營者有多個經營性停車場的，每一個停車場都須持有《廣州市經營性停車場備案證明》。但是，住宅小區、寫字樓、商業廣場等同一建設項目配套建設的多處停車場地（包括露天停車場地、停車庫、停車樓），由同一停車場經營者以同一停車場名稱、同一收費標準對外提供停車服務的，視為一個停車場辦理備案。

實施機關

各區交通行政主管部門，即各區交通（運輸）局。

備案報送人

停車場經營者是備案報送人，原則上以停車場經營者營業執照登記的“經營者”為備案報送人。

停車場經營者總公司工商注冊地不在本市，以“經營者”名義前來區交通運輸局辦理備案有困難的，可由其設在廣州市持有營業執照的分支機構為經營性停車場“備案報送人”，但經營性停車場備案表格和備案證明應明確以總公司為“停車場經營者”。

備案報送人委托經辦人辦理備案的，需提供授權委托書。

備案內容

（一）營業執照

營業執照是停車場的經營者信息。從備案目的來看，營業執照的“統一社會信用代碼”“名稱”等信息具有備案價值，其他信息無需登記。備案報送人不需提交營業執照，但需在填表時填寫停車場經營者的“名稱”“統一社會信用代碼”等信息。

備案報送人營業執照的經營范圍須有“停車場經營”項目。

（二）經營地址

經營地址是停車場所在地的位置信息，非指停車場經營者營業執照登記的“住所”。

同一塊停車場地由不同的停車場經營者分別經營不同停車位的，應當分別備案，備案機關登記不同的“停車場名稱”加以區別。對“經營地址”標注，則結合分別管理的停車位平面情況和方位情況加以細分，并要求備案報送人設置不同的停車場標志牌（P牌）。

（三）停車位類型、數量

停車位類型、數量是停車場的泊位信息。對停車位類型和數量進行備案，有利于備案機關掌握停車場基礎數據。備案機關對某一停車場實施備案時，需對不同的停車位類型及相應的停車位數量均作登記。

1.停車位類型。停車位分類較為復雜，區分標準不同，分類也不相同：

——按照服務對象劃分，包括公共停車場、專用停車場。

——按照建筑性質劃分，包括獨立建設停車場、配建停車場和臨時停車場（如利用空置地、待建地塊、住宅小區業主共有部位等區域設置的臨時停車位、居民聚居區內利用非城市道路或代征代建道路設置的停車泊位等）。

——按空間類型劃分，包括地面停車場（包括露天停車場和室內停車場）、地下停車場、混合式停車場。

——按照是否機械類劃分，包括機械式停車場、自走式停車場。

——按照經營行為劃分，包括經營性停車場和非經營性停車場。非經營性停車場無須辦理備案。

——按照服務功能劃分，包括住宅、行政辦公、商業、商住混合、醫院、學校、交通樞紐、景點等場所的停車場。

2.停車位數量。停車位數量指某一個停車場內按照規范設置的可供機動車停放的停車泊位數量。

（四）停車場的平面示意圖和方位圖

停車場的平面示意圖和方位圖是停車場的空間信息。對停車場的平面示意圖和方位圖進行備案，有利于備案機關掌握停車場內部、外部的空間信息。

1.停車場的平面示意圖，是指以簡明圖解形式表示停車場內部的平面布局，標示停車泊位位置、進出通道、出入口位置等基本信息的平面示意圖，一般包括方向標（指北針）、圖例和注記等要素。

獨立建設的停車場和建設工程配建的停車場，應優先提交停車場平面圖；提交停車場平面圖有困難的，可提交停車場平面示意圖。停車場如有多層空間結構（如機械式停車設備、多層停車樓、多層地下停車庫），需提交各層停車場的平面示意圖。

2.停車場的方位圖，是指將停車場外部四周的道路（包括道路名稱、車流方向）和建筑物標出的方位平面圖，一般包括方向標（指北針）、圖例和注記等要素。

除了上述四項法定備案內容外，停車場名稱是車輛停放者區分不同停車場的主要標志，也是停車場標志牌對外公示內容之一，需作備案登記。

事項分類

經營性停車場備案，分為首次備案、變更備案、注銷備案；備案證明遺失、損毀的，可辦理補發手續。備案報送人辦理備案時，根據事項類別填寫格式文本，并提交相應材料。

首次備案

停車場經營者應當在取得工商登記后二十個工作日內，將尚未辦理備案的經營性停車場報停車場所在地的區交通主管部門辦理首次備案，填寫《廣州市經營性停車場首次備案表》。備案報送人報送材料規范、齊全的，備案機關應當將有關信息錄入廣州市停車場行業管理系統，出具《廣州市經營性停車場備案證明》。

停車場經營者經營多個停車場的，須就每一個停車場到不同停車場所在地的區交通主管部門辦理首次備案；停車場經營者每新增一個停車場，每個新增的停車場都需辦理首次備案。

對辦理首次備案的停車場，備案機關需注意提醒備案報送人依法完善相關停車場服務設施，如按規定設置公告牌和統一規范的標志牌（P牌），并按規定上傳停車信息數據等。新開業停車場沒有標志牌（P牌）編號，由區交通運輸局進行編號，并填寫“新設P牌編號”。

備案材料

《廣州市經營性停車場首次備案表》
停車場平面示意圖
停車場方位圖
經辦人授權委托書
《廣州市經營性停車場服務信息表》

備案的方式和途徑

備案報送人辦理經營性停車場備案，可通過報送書面材料的形式辦理，也可以通過報送電子數據的方式辦理。

辦理程序

（一）報送材料

備案報送人根據備案事項分類，選擇適當的報送方式和途徑向停車場所在地區交通行政主管部門報送備案。

備案報送人對其報送材料和反映情況的真實性、有效性負責。

（二）核對材料

備案機關對備案報送人報送的材料對照《備案材料目錄》要求進行核對，確保“報送材料齊全，符合法定形式”。涉及停車場營業執照相關信息的，可根據填表信息登陸“廣州市商事主體信息公示平臺”進行查驗。

報送材料存在錯誤可當場更改的，應當允許備案報送人當場更正；報送材料不規范、不齊全的，備案機關應當出具《補正材料告知書》，一次性告知備案報送人需要補正的材料。

（三）出具備案證明

備案報送人現場報送備案材料的，備案機關對報送材料經核對符合“齊全、規范”要求的，應當當場向備案報送人出具加蓋備案機關印章的《廣州市經營性停車場備案證明》。

收費依據及標準

備案機關辦理經營性停車場備案事項不收取任何費用。

投訴渠道

監督投訴電話：（020）12345

廣州家和逸品苑2進2出

Sat, 23 Aug 2025 09:46:48 +0800

車牌識別停車收費系統功能介紹

該系統依托高清攝像頭與 AI 識別技術，實現停車全流程智能化管理，核心功能如下：

智能進出管理：入口處攝像頭自動捕捉車牌，1 秒內完成識別（支持藍牌、黃牌、新能源綠牌），識別準確率超 99.5%，匹配成功后道閘自動抬桿，無需人工登記；出口同步核驗車輛信息，確保車輛合規離場。

精準費用結算：系統自動記錄車輛入場時間，離場時按預設費率（按時 / 按次）計算費用，支持微信、支付寶掃碼支付，也可綁定車牌實現無感支付，繳費后道閘即時開啟，避免排隊。

后臺智能管控：管理員可通過后臺查看實時車流量、車位使用率、收費明細等數據，生成日報 / 月報報表（支持 Excel 導出），同時支持遠程監控異常情況（如車輛滯留、繳費異常），提升管理效率。

番禺萬發停車場案例

Wed, 13 Aug 2025 07:52:00 +0800

港口定制對接遠程值守通道管理系統

Sat, 19 Apr 2025 11:55:56 +0800

簡易小箱豎屏款-停車系統

Wed, 09 Apr 2025 11:52:43 +0800

政策加碼未來5年數字經濟規模或達80萬億元

Tue, 01 Apr 2025 08:31:29 +0800

　　近期，工業和信息化部、國家發展改革委、國家數據局等多部門緊鑼密鼓加快政策部署，深入推進數實融合、發展壯大數據產業，激活數字經濟發展動力。業內研究預計，伴隨數實融合制度不斷完善和產業實踐更加深入，預計到2030年，我國數字經濟規模將超過80萬億元。

　　從部委到地方近期部署來看，數實融合、制造業數字化轉型等成為發展壯大數字經濟的關鍵詞。

　　日前召開的全國工業和信息化工作會議在部署2025年工作任務時明確，推進信息化和工業化深度融合，堅持“點、線、面”協同，加快規上工業企業、專精特新中小企業數字化轉型全覆蓋，面向重點行業“一業一策”制定數字化轉型指南，用三年時間建設200個高標準數字園區。

　　江蘇省近日召開全省工業和信息化工作會議，提出2025年著力推動制造業數字化轉型。深入實施新一輪“智改數轉網聯”三年行動計劃，構建智能工廠梯度建設體系，加快制造業“智改數轉網聯”。四川省經濟和信息化廳廳長翟剛表示，2025年將深入實施“人工智能+制造”行動，建設工業智能創新中心，深化行業大模型研發應用，開展標準制定和優質數據集建設，力爭智能工廠、數字化車間數量翻番，關鍵工序數控化率大幅提高。

　　與此同時，近期相關政策密集出臺，升級網絡設施、提升行業賦能能力，明確未來幾年發展目標。十二部門印發《5G規模化應用“揚帆”行動升級方案》，提出到2027年底全面實現5G規模化應用。工業和信息化部發布《打造“5G+工業互聯網”512工程升級版實施方案》，提出到2027年建設1萬個5G工廠；三部門出臺《制造業企業數字化轉型實施指南》，明確不同類型企業的數字化轉型重點和策略，形成差異化的轉型實施方案。

　　研究認為，數實融合高水平發展，將持續帶動數字經濟發展。中國信息通信研究院近日發布的《2025信息通信業（ICT）十大趨勢》顯示，數實融合將持續釋放需求潛力，預計到2030年，我國數字經濟規模將超過80萬億元。

　　“數字技術全要素生產率將持續提升。”中國信通院副院長王志勤表示，預計“十五五”期間，數字技術全要素生產率對經濟增長的平均貢獻將由過去4年的22.5%提升至23.2%，成為加快培育新質生產力的重要動力。

　　深入推進數實融合的同時，數據產業有望成為數字經濟新增長點。近段時間，《可信數據空間發展行動計劃（2024—2028年）》《關于促進企業數據資源開發利用的意見》《關于促進數據產業高質量發展的指導意見》《國家數據基礎設施建設指引》相繼印發實施，旨在形成促進數據產業和數據市場發展的政策合力。

　　國際研究機構預測，數據流動量每增加10%，將帶動GDP增長0.2%，數據流動對各行業利潤增長的平均促進率為10%左右。

　　“推進可信數據空間建設、發展數據產業，都是培育新的增長點。”國家數據局副局長陳榮輝表示，相關部署提出，到2028年形成不少于100個數據空間解決方案和最佳實踐，帶動擴大基礎設施建設投資。到2029年，數據產業規模年均復合增長率超過15%。同時，將重點推動數據產業與無人駕駛、具身智能、低空經濟等數據密集型產業融合發展，加速數智融合技術創新，在未來產業競爭中加快謀篇布局、搶占發展先機。

　　“數據要素市場供給活躍，制度和產業雙需求激活價值。”中國電子信息產業發展研究院信息化與軟件產業研究所副所長高嬰勱表示，隨著數據要素市場化配置改革深入推進，更多領域、更多地方將積極探索數據基礎制度落地實施方案，全面釋放公共數據授權運營、可信數據空間建設、“數據要素×”場景創新等發展需求，進一步激發大數據產業活力。

廣州南站2進2出，自動黑名單+自動聯動逃費錄像項目

Mon, 31 Mar 2025 16:25:19 +0800

廣州南站東廣場網約車上客區，2進2出車牌識別系統，高峰車流4000車次/每天

對運營黑車逃費車輛自動黑名單，自動聯動逃費錄像，聯動各網約車平臺對有訂單的車才能放入接客。

廣州欣悅灣1進1出升級改造項目

Sat, 08 Mar 2025 21:17:56 +0800

廣州力誠欣悅灣1進1出升級改造，原有停車收費系統過舊且缺乏維護，識別算法與識別效果甚差，客戶希望利舊升級。由我司提供產品升級服務。

丰满少妇无套内谢a片免费台湾-VIDEOSGRAIS欧美另类-99精品人妻无码专区在线视频区 ,亚洲电影在线观看-国产真实伦在线播放-国产精品欧美日韩精品 ,一级国产黄色特级毛片区-伊人久久精品久久亚洲一区-少妇少妇做爰片AA

藍牌小貨與藍牌小車，停車系統如何自動區分？

一、客戶需求背景與核心訴求

二、騰智開發部定制化解決方案：激光雷達車身特征檢測方案

1. 硬件選型與部署：適配場景的激光雷達配置

2. 核心技術邏輯：三維特征提取 + 車型分類

3. 方案核心優勢：精準、穩定、適配性強

三、方案落地價值